Le Nostromo est un vaisseau spatial de remorquage modifié sur lequel ont été montés des verrous d’amarrage pour les raffineries spatiales. Des générateurs polarisés maintiennent la pesanteur artificielle et l’atténuation de l’inertie. Des compartiments externes d’amarrage pour les deux navettes sont placés sous le pont B. Ces navettes peuvent fonctionner comme navires de sauvetage dans les situations d’urgences. En 2121, une des navettes du Nostromo était en panne.

Propulsion du Nostromo

La propulsion est assurée par quatre tours de reacteurs à fusion Laretel WF-15 de 2.8 terrawatts. La reaction thermonucléaire est engendrée a partir d’un melange deuterium-tritium (H2-H3) ; l’amorcage se fait par laser et la reaction se déroule dans une sphère conçue pour supporter la fusion nucléaire. Le refroidissement se fait grâce à un système fermé de tore (circuit cylindrique ou circulaire) contenant du potassium-metal liquide. Les résidus des reactions thermonucleaire (hélium He4) étant retirés de la sphère reactionnelle à intervalles réguliers. Les champs magnetiques intenses créés par l’écoulement du potassium en tore fermé sont mis à profit pour créer de l’electricité.

• Année de construction : 2101
• Affectation : vaisseau spatial commercial de remorquage (Weylan Yutani Corporation)
• Liaison : Terre-Thédus (Système planétaire de Sol à Système planétaire d’Epsilon Reticuli)
• Constructeur : Bison Lockmart CM-88b de classe M
• Immatriculation :180924609/180286/180246
• Matériau de construction : Titane (Ti)
• Valeur : 40.000.000 $

• Longueur : 243.8 metres
• Largeur : 164.6 metres
• Hauteur : 72 metres
• Masse : 63.000 tonnes
• Vitesse en hyperespace : ~ 10 Mkm/s

Raffinerie

La raffinerie du Nostromo est une barge d’un kilomètre et demi de longueur supportant quatre tours de raffinement de minerai.

• Longueur : 1500 metres
• Largeur : 978.7 metres
• Hauteur : 880.8 metres
• Masse en charge: 20 millions de tonnes

Ordinateur Central du Nostromo

Le vol du vaisseau et toutes les fonctions secondaires sont automatisées par l’ordinateur central Maman, un processeur de 2.1 terraoctets doublé d’un second en cas de panne (processeur de 2.0 terraoctets). Les antennes servant à la communication ont une longueur de 4 à 10 metres. Des sondes sont montées a l’avant du Nostromo et consistent en de gros pylones fixés sur la proue du navire, elles comportent deux telescopes de 2 metres d’ouverture chacun permettant de travailler sur le visible, l’infrarouge, et la spectrographie, un radar de navigation, un radar d’atterissage et un compteur de masse pour la navigation en hyper-espace.

Système d’autodestruction

Après avoir coupé le système de refroidissement et amorcé les quatre charges nucléaires, il vous reste dix minutes pour fuir le plus loin posssible dans l’espace.

Le système d’autodestruction peut être activé par un membre de l’équipage qui y est habilité. L’interruption du flux de potassium-métal dans le tore du reacteur à fusion principal engendre une réaction thermonucleaire incontrolée au bout de 10 minutes et 40 secondes. La réaction atteint son stade supercritique environ 5 minutes après l’arrêt du système de refroidissement ; le coeur commence alors à fondre et l’option d’annulation de la détonnation automatique est expirée. Le vaisseau détonne automatiquement 5 minutes plus tard. Selon la quantité de carburant restante, la puissance de l’explosion peut atteindre plusieurs dizaines de milliers de mégatonnes et eparpiller le vaisseau sur un million de kilomètres en quelques minutes.

Vitesse supraluminique

La vitesse supraluminique du Nostromo à vide, c’est à dire sans la raffinerie automatisée est d’environ 0.42 année lumière par jour sidéral ce qui représente 45 millions de kilomètres par seconde ; avec la raffinerie, la vitesse tombe à 0.1 année lumière par jour sidéral. Les vitesses supraluminiques sont atteintes grâce à des distorions de l’espace temps.

Propulsion supraluminique

Pour tracter des remorques telles que les raffineries automatisées, les moteurs des vaisseaux doivent développer des puissances inimaginables. Le moteur Saturne J-3000 du Nostromo a été remplacé par un moteur Rolls Royce Cyclone N-66 en 2120. La puissance totale du reacteur étant de 14.460.000 tonnes (poussée).

NB : la vitesse indiquée ne représente rien de concret et n’est en aucun cas la vitesse réelle, observable du vaisseau. Elle est le simple resultat de la distance par le temps.

Les ponts du Nostromo

Le pont A (2.5 metres) contient le mess, la passerelle (le cockpit), l’autodoc (où Ash fait ses dissections et où Kane est emmené lorsque le facehugger est plaqué sur son visage), la chambre d’hypersommeil (cette pièce est surpressurisée de manière a empecher toute contamination exterieure en cas de fuite -peu importante et courte-), l’interface avec Maman et le sas principal (visible dans le film).
Le pont B (2.5 metres) contient l’équipement et permet d’accéder aux navettes.
Le pont C (21 metres) est employé principalement pour le stockage d’équipements lourds. C’est dans le pont C que les pieds d’atterrisage retractés du Nostromo se trouvent. Il contient également la bulle de Ash, tout l’équipement de Parker et Brett et la console d’autodestruction du navire.
Le système d’arrimage de la raffinerie automatisée mesure 24.5 metres de hauteur.

L’équipage du Nostromo